Passage vers les ateliers

ABR ou Ateliers Saint Eloi d’Enghien

 

Les Ateliers Saint-Eloi sont érigés en 1904 et surmontés d’une superbe statue en fonte du saint patron.

Ces ateliers sont aussi connus sous le nom des ABR (Ateliers Belges Réunis) et fondés par la famille Isaac, ils se spécialiseront dans la fabrication de charpentes métalliques renforcées, comme celle visible dans la grande salle de la gare du midi.

 

Quelques constructions de cette entreprise

 

1. Le projet et l’étude de base furent élaborés par la "Société Cockerill", propriétaire et exploitant du site.  L’exécution fut confiée aux "Ateliers d’Enghien Saint-Eloi". Ce nouveau châssis de 64 mètres supporte deux molettes, de 6,90 mètres de diamètre, superposées et placées dans un même plan vertical. Equipées de gorge, elles sont conçues pour l’utilisation  de câbles ronds en acier dénommés "poulies Koepe". A chaque extrémité du câble était fixée une cage d’extraction qui pouvait contenir 12 berlines de 800 litres chacune et assurait une production journalière de 400 à 560 tonnes. Ce châssis à molettes reste le dernier vestige de la production charbonnière dans la région de Mons-Borinage. Voir infos sur http://www.pass.be/fr/infos/espace/chassis.shtml

 

2. Reconstruction des hangars des installations de Malines point de vue parties métalliques pour les Ateliers d'Enghien Saint-Eloi, après une adjudication concours.

 

3. Quelques unes des locomotives construites dans les ateliers et reproduites en miniature.

 

  Marklin 3069.1 immatriculation 260.032 & Marklin 3063.3 même immatriculation mais ABR repris différemment.

 

  Roco 69388 immatriculation 260.016 du dépôt de Merelbeke